Maintenance GENMA · Système de Lubrification | Identification des Points de Lubrification

Ouvrez votre manuel d'entretien GENMA et vous trouverez un tableau de lubrification. Il indique clairement tous les points de lubrification sur votre machine - certains nécessitent de la graisse, d'autres de l'huile.

1. Points de lubrification à la graisse (Ce qui prend de la graisse)

Les points de graissage sur les équipements GENMA incluent principalement :

• Système de lubrification central (graissage automatique)
• Câbles métalliques
• Engrenages ouverts (par exemple, couronne de rotation)
• Moteurs électriques et arbres universels
• Points de pivotement du crochet, du spreader, de la benne preneuse
• Points de pivotement des articulations mobiles

La graisse réduit les frottements, prévient la corrosion et empêche l'entrée de contaminants. Considérez-la comme l'application d'un film protecteur sur les 'articulations'.

2. Points de lubrification à l'huile (Ce qui prend de l'huile)

Les points d'huile sur les équipements GENMA incluent :

• Boîte de vitesses du tambour de câble
• Moteur diesel
• Boîte de vitesses de rotation
• Boîte de vitesses de levage
• Boîte de vitesses de déplacement

... et plus encore.

L'huile évacue la chaleur, nettoie les pièces internes et réduit l'usure. Contrairement à la graisse, les points d'huile nécessitent des vérifications régulières du niveau, des compléments et des changements périodiques.

3. Comment faire la différence

La méthode la plus simple : vérifiez l'étiquette de lubrification sur votre machine ou le manuel d'entretien. Chaque point de lubrification est généralement marqué d'un code : G pour la graisse, O pour l'huile .

De plus, les points de graissage ont typiquement un raccord de graissage (nipple). Les points d'huile ont un voyant de niveau d'huile s ou un bouchon d'huile .

Astuce d'entretien : Passez deux minutes avant chaque quart de travail à jeter un coup d'œil aux étiquettes de lubrification de votre machine. Avec le temps, vous mémoriserez chaque point. N'attendez pas d'entendre des bruits étranges—à ce moment-là, l'usure a peut-être déjà commencé.