Nov 30, 2022
Avec l'accélération continue du processus d'intégration du commerce mondial, le trafic de vrac des principaux ports et terminaux à travers le monde continue d'augmenter. Les problèmes de pollution environnementale tels que le 'bruit fort' et 'beaucoup de poussière' générés dans le processus traditionnel de manutention de vrac sont devenus de plus en plus saillants.
Alors, comment réaliser la transformation de la manutention de vrac du traditionnel au moderne façon s et ensuite permettre la construction de ports verts ? En tant que filiale à part entière d'une entreprise cotée contrôlée par l'État avec des équipements haut de gamme comme un o f ses principales activités es , Nantong Rainbow Heavy Machiner ies Co., Ltd. (abréviation : RHM) propos e la une répons à le ab ove quest ion par adher ing à l'idée du développement vert et habilitation intelligente , et ma king constant tec hn ic al innovati o n .
Le déchargeur de navire pneumatique de la marque GENMA est un équipement de machinerie portuaire innovant, développé indépendamment par RHM, permettant un déchargement continu et un convoyage entièrement clos. i n res ponse aux exigences actuelles du marché et de la protection de l'environnement. Il peut facilement décharger gra ins tels que les fèves de soja et le maïs a s we ll as les matériaux en vrac légers l ike le clinker de ciment. La capacité maximale de déchargement de l'équipement est de 600 tonnes/heure, adaptée aux types de navires de 500 à 80 000 TPL. Il peut être conçu comme type fixe, sur rails ou sur pneus selon la situation réelle du terminal.
l Technologie de puissance avancée pour réaliser des économies d'énergie et une réduction du bruit
En termes de puissance, le déchargeur de navire pneumatique GENMA innove ado pts une turbine multi-étages à ventilateur avec des droits de propriété intellectuelle indépendants pour remplacer le traditionnel Roots soufflante , et est équipé d'un moteur à fréquence variable, qui a une efficacité élevée et une faible consommation d'énergie. Le auto-adaptatif win d pr essur e et le volume d'air peut efficacement économiser la consommation d'énergie du fonctionnement de l'équipement. De plus, les concepteurs de GENMA ont également pris des mesures de réduction du bruit pour plusieurs sources de bruit de l'équipement, qui h as bien résolu les problèmes de haute consommation d'énergie et de bruit fort du déchargeur de navire pneumatique traditionnel .
En 2021, le déchargeur de navire pneumatique à grains GENMA s développé et personnalisé par RHM pour Guangxi Guigang Hailou Storage Service Co., Ltd. a été livré avec succès. Un an après la mise en service de l'équipement, il a remporté un grand éloge de la part des clients pour ses avantages de performance tels qu'un fonctionnement stable, un faible bruit et un effet d'économie d'énergie évident.
l Plusieurs technologies de dépoussiérage pour supprimer la pollution par la poussière
Visant le problème de pollution par la poussière lors du chargement et déchargement en vrac dans les terminaux de vrac sec, en plus de compter sur des pipelines scellés pour éliminer la pollution par la poussière du déchargement de cargaison en vrac à la source, le déchargeur de navire pneumatique GENMA s combine la technologie de séparation par gravité et de séparation par filtre à sac. La conception unique du cylindre de dépoussiérage et du filtre à sac plissé est adoptée, et l'effet de dépoussiérage du déchargeur de navire pneumatique GENMA est doublé en augmentant la surface de filtration de plus de 2 fois.
Sur cette base, le déchargeur de navire pneumatique GENMA (grain) applique également une nouvelle technologie de suppression de poussière sans puissance avec des droits de propriété intellectuelle indépendants à la sortie du déchargement. H ayant un dopter é nouvelle trémie de suppression de poussière , l'équipement peut s'adapter au flux de matériel entrant automatiquement pendant l'opération, rendre le déchargement plus concentré, et former une d écharge p de colonne de matériau uniforme à l'embouchure intérieure de la sortie de la trémie, afin de résoudre le problème de débordement de poussière pendant le déchargement et e assurer des opérations de nettoyage sur site.
En plus de la protection de l'environnement, la conception du déchargeur de navire pneumatique GENMA prend en compte l'efficacité et la qualité du transport des matériaux en vrac.
Parmi eux, en vue des caractéristiques matérielles du ciment qui est facile à durcir, le déchargeur de navire pneumatique GENMA (ciment) adopte une conception de flèche de relevage hydraulique à quatre sections, et c ombine s avec un nouveau type de buse d'aspiration rotative à puissance, qui peut non seulement briser les matériaux accumulés, mais aussi absorber efficacement les résidus des angles morts cem ent dans la cabine. Comme un result , l'efficacité opérationnelle est i mprove d whil e grandement lower ing le volume de dégagement et reduc ing les coûts opérationnels du terminal.
Pour assurer l'intégrité du transport des grains, le déchargeur de navire pneumatique GENMA (grain) adopte la buse d'aspiration auto-adaptative et le coude anti-usure détachable p ipe développé indépendamment par GENMA, qui peut faire r éel- temps détecter ion et automatique ajuster ment de le su ction buse le profondeur inséré dans le matériau . Utilisation automatisation te ch nologie inst ead of le contrôle manuel traditionnel l peut améliorer l'efficacité du travail, et réduire e la probabilité d'écrasement des matériaux et améliorer e la qualité du transport des grains par former i ng une couche anti-usure lisse sur le paroi intérieure du ou ter coude tuyau lorsque le matériau passe à travers le coude pi pe .
Le déchargeur de navire pneumatique GENMA est sans pollution, hautement efficace, sans jeu et fonctionne de manière stable. C'est la solution préférée pour le transport écologique, efficace et de haute qualité des matériaux en vrac. Aujourd'hui, les déchargeurs de navire pneumatique GENMA ont été jouer ing un rôle actif dans le déchargement des matériaux en vrac sur les sites de clients tels que COFCO Jiujiang et Guangxi Guigang.
Dans le cadre de la tendance internationale de développement en matière d'économie d'énergie et de protection de l'environnement, promouvoir la construction de ports verts est la clé du développement stratégique durable de l'industrie portuaire. Il est certain que le déchargeur de navire pneumatique GENMA, écologique et efficace, apportera des bénéfices complets à long terme aux clients de l'industrie portuaire.26 octobre 2016
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