Des docks aux chantiers de stockage, RHM fournit des solutions de manutention de charbon thermique multi-scénarios pour les centrales thermiques

L'électricité est la garantie de puissance pour le développement économique et social. Plus précisément , l'énergie au charbon joue un rôle dominant dans l'approvisionnement en électricité en Chine en raison de sa sécurité et fiabilité.

Afin d'améliorer l'efficacité du chargement, du déchargement et du transport du charbon thermique et assurer les besoins des centrales électriques dans la production d'électricité , RHM s'est engagé à créer des solutions efficaces et écologiques pour le chargement, le déchargement et le transport du charbon, et fournir aux centrales thermiques divers services de déchargement s pour navires vers les terminaux charbonniers, trains vers les dépôts de charbon , et ainsi de suite.

Déchargement de charbon (navire → terminal charbonnier )

GENMA Déchargeur de navire à grappin de type pont

pont GENMA -type déchargeur de navire à grappin est adapté pour décharger le charbon s de centrale électrique au quai. Possédant un principe de fonctionnement simple, il utilise s un chariot mobile pour entraîner le grappin à saisir le matériau s de la cabine, puis transporter eux vers la cour arrière à travers une trémie et un convoyeur à bande. Cependant, qu'est-ce que c'est pas simple est que le GENMA porte-grappin de type pont déchargeur de navire système de contrôle peut automatiquement planifier la trajectoire de fonctionnement optimale du grappin godet selon les conditions aux limites définies par le conducteur, terminer automatiquement l'opération de saisie de la trémie dans une manière sûre et efficace t manner , et réduire considérablement la force de travail du conducteur en même temps .

Caractéristiques:

Le mécanisme principal adopte la vitesse de conversion AC régulation système de contrôle basé sur contrôle vectoriel ; chaque mécanisme est équipé de régulation de vitesse sans paliers, stable démarrage et freinage fonctions , et rapide réponse;

La machine entière se caractérise par haute productivité, large gamme d'applications, technologie mature, travail stable et entretien pratique.

Efficacité: ★★★★☆

Protection de l'environnement: ★★★☆☆

Économie: ★★★★★

GENMA Catenary Déchargeur de navire à godets en chaîne

GENMA déchargeur de navire à godets en chaîne caténaire est un équipement de transport continu de matériaux en vrac, professionnellement utilisé dans les opérations de déchargement continu de charbon. Le GENMA déchargeur de navire à godets en chaîne caténaire adopte un système de contrôle avancé de régulation de vitesse par fréquence. Le système de contrôle de la machine entière peut faire un ajustement en temps réel de le navire - la vitesse de déplacement selon l'efficacité réelle du déchargement du navire, afin d'assurer l'efficacité du déchargeur de navire dans un état stable.

Caractéristiques:

L'équipement adopte un contrôle de chaîne multi-rangées, qui a les caractéristiques de flexibilité, haute efficacité et déchargement stable;

La structure de déchargement semi-fermée matériau peut réduire la fuite et la poussière du matériau, et tous les points de transfert de matériau sont équipés de dispositifs d'élimination de la poussière pour suppression de la poussière pour répondre aux besoins du transport vert du charbon;

Il a une faible sensibilité au vent et aux vagues sur la surface de l'eau. Lorsque la barge heurte s de haut en bas à cause du vent et des vagues, la partie de récupération du déchargeur de navire ne sera pas endommagée après avoir subi collision avec la cabine . Par conséquent, il a une bonne adaptabilité environnementale.

Efficacité: ★★★★★

Protection de l'environnement: ★★★★☆

Économie: ★★★★☆

GENMA Mobile Harbor Crane (MHC)

Mobile Harbor Crane (MHC) , un produit caractéristique sous GENMA, est flexible et maniable . GENMA MHC est capable de charger et décharger plusieurs types de cargaisons tels que des conteneurs, des réservoirs de GNL, genera les cargaisons générales et les matériaux en vrac. Connu comme un généraliste du port, il est applicable à divers types de navires allant des péniches aux over-Panamax .

Caractéristiques:

Opération facile, l'opération en cabine et l'opération à distance sont toutes deux disponibles;

La fonction rotative facilite une automatique c entrée dans des conditions de près de 0° et 180° , contrôle intelligent et fonctionnement facile ;

La technologie de gestion de distribution d'énergie MHC et un contrôle intelligent adaptatif peut être personnalisé selon les besoins de l'utilisateur, afin d'économiser de l'énergie, de réduire la consommation et d'améliorer l'efficacité au travail.

Efficacité: ★★★★☆

Protection de l'environnement: ★★★☆☆

Économie: ★★★☆☆

Utilisation : ★★★★★

Siwertell GENMA Déchargeur de navire à vis

Le déchargeur de navire à vis Siwertell GENMA navire déchargeur est un type d'équipement de déchargement de cargaison en vrac avec un convoyeur à vis et un dispositif de récupération spécial comme mécanisme de travail principal , et fonctionne de manière efficace et continue manière . À l'heure actuelle, il est capable de décharger un maximum de 3 000 tonnes par heure , presque o une tonne de charbon par seconde, et est particulièrement adapté pour le déchargement du charbon, du ciment et des céréales.

Caractéristiques:

La conception de structure fermée peut garantir que les marchandises sont transportées sans fuite pendant tout le processus, et assurer efficacement la propreté de l'environnement du site de travail.

Contre-rotation unique alimentateur d'entrée inventé par Siwertell en 1972 est adopté. Cette technologie, caractérisée par une maniabilité forte et un dégagement élevé , peut pénétrer efficacement dans la surface du matériau en vrac s , et décharger les matériaux couche par couche continuellement.

Efficacité: ★★★★★

Protection de l'environnement: ★★★★★

Économie: ★★★☆☆

Déchargement de charbon (train → parc à charbon )

GENMA Grabber

Le grappin hydraulique GENMA peut saisir le charbon de la boîte de fret du train et le transporter au parc à charbon de la centrale électrique. L'équipement est divisé en deux modes de conduite: diesel et électrique, et la plate-forme de rotation peut tourner à 360 degrés. Le grappin hydraulique peut saisir le charbon de la boîte de fret du train et le transporter au parc à charbon. attraper seau s, attraper de coquille seau s, ventouses électromagnétiques, attraper de bûche seau s, entre autres peut également être attaché s'adapter à divers besoins opérationnels . En attendant, c'est applicable à ferraille, minerai, poudre minérale, charbon, s et, bois et autres matériaux en vrac.

Caractéristiques:

Fourni avec le système de contrôle hydraulique intelligent, l'équipement peut ajuster automatiquement la puissance de sortie, de sorte que le moteur principal puisse travailler de manière stable et fiable dans les meilleures conditions de travail;

En utilisant une technologie avancée de démarrage en douceur du moteur et de gestion optimisée de la configuration de la puissance intelligente, l'équipement a une faible consommation d'énergie, une efficacité élevée, une forte stabilité et un haut degré d'automatisation.

Efficacité: ★★★★☆

Protection de l'environnement: ★★★☆☆

Économie: ★★★★★

Utilisation : ★★★★☆

Transfert de charbon (terminal charbonnier → cour à charbon → atelier)

KOCH empileur, récupérateur, empileur - récupérateur