Invitation

· Le déchargeur de navire à racleur est principalement utilisé dans les terminaux spécialisés pour les céréales et les engrais, il devient de plus en plus · plus populaire parmi les utilisateurs en raison de son respect de l'environnement et de sa haute efficacité.

· Il est principalement utilisé pour le déchargement de matériaux légers avec des grains uniformes et des particules d'engrais.

· Capacité de déchargement des navires: jusqu'à 1 500 t/h.

· Type de navire applicable: inférieur à 100 000 DWT.

· Il est utilisé dans les terminaux professionnels des usines sidérurgiques, de l'industrie électrique, pour décharger de gros matériaux en vrac tels que le charbon, le minerai, · les matériaux de construction en sable et pierre, les céréales, etc.

· Types de navires applicables inférieurs à 12 000 DWT.

· Capacité de déchargement: 150 t/h à 1 200 t/h.

· Le type de navire applicable a certaines limitations. Convient pour la réception et le déchargement des barges de canal, des barges de pont et autres barges ouvertes.

· Exigences particulières pour la construction des quais.

· La chaîne peut être relâchée dans une certaine mesure et le volume d'espace libre est faible.

· L'équipement est mobile, donc le matériau peut être récupéré sans déplacer le navire.

· Capacité de déchargement: 1 000 t/h ~ 4 500 t/h.

· Type de navire applicable: 35 000 DWT ~ 400 000 DWT.

· La cabine est installée indépendamment, offrant une expérience d'opération confortable et une bonne visibilité.

· La tête d'alimentation flottante est adoptée pour résoudre le problème de surtension et rendre le travail plus stable.

· Le système unique d'équilibrage par contrepoids réduit le centre de gravité et le poids propre de la machine entière.

· Capacité moyenne élevée.

· Le processus de transport est dans un état scellé sans déversement de matériau et avec une bonne performance de protection de l'environnement.

· La structure est simple et compacte avec un poids léger.

· Il est facile à opérer et à utiliser.

· Moins de jeu.