Déchargeant près d'une tonne par seconde, ce déchargeur de navire double marque est efficace et respectueux de l'environnement

L'électricité et l'acier sont deux éléments indispensables dans le développement industriel. Avec l'accélération du rythme du commerce international des marchandises en vrac comme le charbon, la charge des vraquiers utilisés pour le transport a également continué à augmenter, et l'augmentation du volume de transport unique a également accru les exigences pour les capacités de déchargement des navires.


Le déchargeur de navire à vis double marque 'Siwertell GENMA', lancé conjointement par Bruks Siwertell de Suède et China Runbang Heavy Machinery sur le marché domestique, a une efficacité maximale de déchargement de navire de 3 000 tonnes par heure, ce qui permet de décharger une tonne de charbon en presque une seconde. Ce genre d'efficacité de déchargement de navire est impressionnant. De plus, l'ensemble du processus d'opération est un transport fermé, ce qui garantit une opération à haute efficacité tout en assurant que l'environnement n'est pas pollué. Qui dit que l'on ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre ?

Excellente performance de déchargement des navires

Des informations pertinentes montrent que la technologie actuelle des déchargeurs de navires à vis domestiques garantit que l'efficacité de déchargement des navires reste inférieure à 1 500 tonnes/heure, et la maturité des grandes tonnages n'est pas élevée. Certains déchargeurs de navires à vis nécessitent d'être alimentés pendant moins d'un an. L'alimentateur et le dispositif à vis sont réparés, ce qui apportera certains effets néfastes à l'opération de production.

La technologie à vis utilisée dans le déchargeur de navires à vis Siwertell GENMA provient d'un alimentateur contrarotatif unique inventé en 1972. Ce type d'alimentateur peut pénétrer efficacement dans la surface des matériaux en vrac et décharger continuellement les matériaux couche par couche. Après près de 50 ans de maturation, cette technologie est très mature et est très adaptée au déchargement de diverses cargaisons sèches en vrac, en particulier le charbon, le ciment et les céréales.

Le déchargeur de navires à vis Siwertell GENMA dispose d'un alimentateur et d'un dispositif à vis uniques, ainsi que d'une technologie de palier intermédiaire et de transfert de matériaux. Ces technologies garantissent le taux de remplissage du matériau, l'efficacité du transport continu et le problème de blocage du matériau. Le déchargeur de navires peut fonctionner continuellement pendant 8 000 heures sans panne, et l'équipement est facile à utiliser et à entretenir.

En fait, la performance vraiment exceptionnelle du déchargeur de navire à vis Siwertell GENMA réside dans sa haute efficacité globale pour achever l'opération de déchargement de l'ensemble du navire. Quelle que soit la hauteur de la cargaison dans la cale, le déchargeur de navire à vis Siwertell GENMA peut toujours maintenir sa capacité nominale de chargement et de déchargement pendant la phase principale de déchargement. Grâce à la mobilité du chargeur d'entrée, lors de l'opération finale de nettoyage de la cale, il reste moins de matériaux en vrac à nettoyer.

Le déchargeur de navires à vis Siwertell GENMA peut fonctionner continuellement pendant une longue période, et l'efficacité de déchargement est élevée, ce qui raccourcit considérablement le temps de déchargement. Couplé à son poids léger et à ses faibles exigences de maintenance, il aidera les clients à réduire le coût de séjour à quai et les coûts de main-d'œuvre.

Respectueux de l'environnement

Alors que le contrôle national de la protection de l'environnement devient de plus en plus strict, la fonction de protection de l'environnement des déchargeurs de navires est progressivement passée de produits de luxe à des nécessités. Les caractéristiques écologiques du déchargeur de navires à vis Siwertell GENMA, telles que 'aucune fuite, réduction de la génération de poussière et réduction du bruit', occuperont un avantage dans la compétition future du marché.

Le déchargeur de navire à vis Siwertell GENMA adopte une technologie de déchargement et de convoyage entièrement fermée, répondant véritablement aux exigences environnementales selon lesquelles les matériaux ne polluent pas l'environnement et ne sont pas pollués par celui-ci. L'équipement est un système entièrement fermé du point de récupération en cale (situé sous la surface de la cargaison) jusqu'au point de déchargement sur le tapis convoyeur du quai, garantissant ainsi qu'il n'y a pas de fuite de cargaison. La technologie de déchargement couche par couche peut empêcher les matériaux en vrac de s'effondrer dans la cale. De plus, le déchargeur de navire à vis Siwertell GENMA est une opération de déchargement presque sans poussière, ce qui garantit la propreté de l'environnement du site de travail.

Il est à noter que le déchargeur de navires à vis Siwertell GENMA a un bruit très faible pendant le fonctionnement. Par conséquent, il peut être installé et utilisé presque n'importe où, y compris dans les centres-villes, et est une solution idéale pour les zones densément peuplées.

(La photo montre un déchargeur de navires à vis en fonctionnement dans le centre de Francfort, en Allemagne).


Le déchargeur de navires à vis Siwertell GENMA n'est pas seulement littéralement efficace et respectueux de l'environnement, mais il crée réellement de la valeur pour les clients et permet des économies.

Par exemple, l'usine sidérurgique de Hà Tĩnh au Vietnam est la première dans l'industrie à être équipée de deux déchargeurs de charbon à vis de 2 400 t/h, utilisés pour décharger des navires d'un tonnage allant jusqu'à 205 000 dwt. Dans le fonctionnement réel de l'équipement, il a été constaté que le simple fait de réduire le temps de déchargement permettrait au propriétaire d'économiser 2,4 millions de dollars américains en coûts annuels. L'absence de fuite pendant le déchargement permet également d'économiser les coûts de nettoyage des navires et des quais. Sur la durée de vie utile (par exemple 20 ans), le produit devrait permettre au propriétaire d'économiser jusqu'à 160 millions de dollars américains en coûts.

En tant que seul partenaire de Siwertell en Chine, Runbang Heavy Machinery a une riche expérience en gestion lean, contrôle de qualité et mise en service technique. Depuis la coopération entre Runbang Heavy Machinery et Siwertell, plus de 60 ensembles d'équipements de déchargeurs de navires à vis de haute qualité ont été envoyés dans le monde entier depuis Runbang Heavy Machinery.

Sur le marché intérieur, le déchargeur de navires à vis à double marque Siwertell GENMA lancé conjointement par les deux parties fournira aux clients des produits plus rentables grâce à des achats plus localisés tout en conservant la technologie de base et l'approvisionnement en composants de base en Suède.

Runbang Heavy Machinery s'engage à fournir aux clients des solutions complètes de manutention et de transport de matériaux en vrac. En plus des déchargeurs de navires à vis, Runbang Heavy Machinery propose également aux clients des déchargeurs de navires à grappin traditionnels et des déchargeurs de navires à racleur enterré, des déchargeurs de navires pneumatiques, des déchargeurs de navires à godets (suspendus) en chaîne et d'autres équipements continus respectueux de l'environnement. Parallèlement, elle fournit également un ensemble complet de systèmes de transport efficaces pour les industries de l'énergie, de la métallurgie et autres. On peut dire que, du charbon, du ciment aux céréales, aux engrais, pour tout type de chargement, déchargement et transport de matériaux en vrac, Runbang Heavy Machinery peut concevoir la solution la plus adaptée aux clients selon les besoins des différentes conditions de travail.

Nantong Runbang Heavy Machinery Co., Ltd.

Responsable du marché chinois pour le déchargeur de navires à vis Siwertell GENMA

Mme Wu 135 - 1158 - 6806

M. Cui 187-3523-1313