Le déchargeur de navire à grappin de type pont GENMA sous RHM aide une entreprise sidérurgique à transporter du charbon

Sur le site de déchargement du charbon du quai Nantong Zhongtian Haoyang, deux déchargeurs de navires à grappin de type pont GENMA fonctionnent à pleine puissance, étendant leurs 'mains géantes', attrapant rapidement le charbon de la cale, et le secouant doucement dans la trémie. Correspondamment, le charbon est continuellement transporté vers l'arrière-cour via la bande transporteuse inférieure.

En 2021, Rainbow Heavy Machinery a conçu et construit de manière indépendante deux déchargeurs de navires à grappin de type pont GENMA pour Zenith Steel Group （ Nantong) Co., Ltd., avec une productivité nominale de 1,500 tonnes/heure et une productivité maximale de 1,800 tonnes/heure, qui peut être utilisée pour décharger facilement des vraquiers de 50,000 tonnes.

Grâce à la conception méticuleuse des designers GENMA, l'appareil intègre une litanie de technologies et configurations avancées, et présente des avantages évidents en termes de performance globale et d'expérience utilisateur.

Haute efficacité et stabilité : GENMA pont -type déchargeur de navire à grappin adopte un système de contrôle de vitesse par conversion de fréquence AC, l'équipement démarre et freine en douceur, et la réponse est sensible, ce qui peut efficacement améliorer la productivité et fournir une garantie fiable pour un rythme de production stable;

Haut degré d'automatisation : Le déchargeur de navire à grappin de type pont GENMA a la fonction de contrôle automatique du grappin. Le système de contrôle de la machine entière peut automatiquement planifier la trajectoire de fonctionnement optimale du grappin selon les conditions limites définies par le conducteur, et compléter le fonctionnement du grappin dans un automatique, sûr et efficace manière . Pendant ce temps, l'intensité du travail du conducteur peut être grandement réduite d ;

Haute sécurité : GENMA dispose d'un système complet de protection de sécurité, tel qu'une conception anti-collision, un système d'extinction automatique, un dispositif d'évacuation d'urgence, un dispositif de système de surveillance, etc. Parmi ceux-ci, la technologie de surveillance de l'état des équipements et de diagnostic des pannes peut non seulement identifier avec précision l'état de fonctionnement des équipements, obtenir r surveillance en temps réel de l'état de fonctionnement, et en même temps, l'état des équipements peut être évalué selon diverses données en temps réel, et des plans ciblés de gestion et de contrôle des équipements peuvent être établis pour fournir une garantie et un soutien au fonctionnement sécurisé des équipements;

Haute protection environnementale : La benne de l'équipement est équipée d'un dispositif de récupération des matériaux, qui peut récupérer les matériaux que l'équipement peut disperser entre le navire et le quai pendant le fonctionnement, ainsi améliorer le niveau de protection environnementale de l'exploitation du quai . Étant donné le système intelligent multi-niveaux de suppression de poussière par pulvérisation à haute pression selon les caractéristiques des matériaux , l'équipement peut efficacement réduire la pollution par la poussière générée pendant le déchargement et le transport des matériaux, maintenir l'environnement du quai propre et ordonné, et ajuster l'intensité de pulvérisation selon les conditions de poussière des matériaux, ce qui est à la fois écologique et économe en énergie.

La cabine du conducteur est une partie importante pour assurer le fonctionnement sécurisé du conducteur. En plus de fournir au conducteur un espace de fonctionnement, elle est aussi étroitement liée au confort d'opérat ion confort. En raison du conception avec principes ergonomiques, le poste de conduite de GENMA bridge -type grab ship unloader peut se déplacer indépendamment, dispose d'un espace spacieux et d'un large champ de vision. Le poste de conduite est équipé d'un écran de commande intelligent, d'un talkie-walkie et d'un système de surveillance par caméra, permettant à l'opérateur de saisir le fonctionnement de l'équipement en temps réel et de conduire en toute sécurité ment .

Depuis la livraison de l'équipement, les deux GENMA bridge -type grab ship unloaders ont déchargé 4 millions de tonnes de charbon cumulativement. Grâce à un fonctionnement stable et des paramètres cibles, l' équipement a joué un rôle positif dans l'augmentation de la production portuaire et la construction d'un port vert.

'Le déchargeur de navire GENMA a de bonnes performances, peu de pannes, et est très pratique à utiliser. Il faut un mois pour se familiariser avec cette machine, et la cabine est spacieuse et confortable, entièrement équipée, et très conviviale.' Un conducteur expérimenté qui a travaillé dans le port pendant 15 ans est plein d'éloges pour le pont GENMA -type déchargeur de navire à grappin.

GENMA bridge -type les déchargeurs de navire à grappin sont largement utilisés dans les opérations de déchargement des navires de vrac dans divers ports et quais avec les avantages d'une performance excellente, de sécurité et fiabilité, d'économie d'énergie et de protection de l'environnement. À l'avenir, Rainbow Heavy Machinery adhérera à l'innovation en recherche et développement technologique, promouvra continuellement la transformation et la modernisation des produits, et fournira des solutions plus qualitatives et professionnelles pour les opérations de manutention de matériaux dans les ports et quais .